TRANSECO ©


TRANSECO © s'utilise simplement à l'aide d'un applicateur de 60 ml que l'on introduit dans l’orifice de remplissage d'huile d'une transmission (boite de vitesse, pont, assistance etc...) au moment de la vidange.

transeco ©

Traitement filmogène pour tout type de boîte de vitesse manuelle ou automatique.

UTILISATIONS


Les TRANSECO © est un traitement pour transmissions manuelles ou automatiques (hydro cinétiques), convertisseurs de couple, directions assistées et systèmes hydrauliques divers répondant aux besoins d’une majorité de fabricants.

Les possibilités d'utilisation de ce traitement sont très étendues et notamment dans les applications suivantes :

  • - Quand le constructeur recommande l'emploi d'un fluide Dexron tout modèle confondu.
  • - Dans les boites de vitesses automatiques, circuit d’assistance, direction assistée, pont avant ou arrière, convertisseur de couple, réducteur, renvoi d’angles et variateur (excepté ceux à courroie métallique qui utilisent la friction comme principe de fonctionnement).
  • - Dans de nombreuses boites de vitesses manuelles utilisant des fluides extrêmes pressions.

AVANTAGES MAJEURS


Les TRANSECO © est un traitement filmogène sur base synthétique ATF 3U et possède les nombreux avantages liés à l’emploi de la TECHNOLOGIE A9 © avec les spécificités suivantes :

  • - Haut indice de viscosité en assurant une plus grande souplesse au passage des vitesses.
  • - Meilleure durabilité, résistance à l’oxydation et la corrosion avec propriétés anti-usure &pression.
  • - Propriétés à froid nettement améliorées avec stabilité thermique et rétention de friction.
  • - Meilleure restitution du couple et de l’énergie, ce qui procure des économies de carburant.

SPéCIFICATIONS


Les TRANSECO © répond aux exigences de toutes les spécifications internationales et notamment des constructeurs des boites de vitesse suivantes, qu’elles soient ou non pendant la période de garantie :
Allison C-4 - Caterpillar TO-2 - Dexron III - Ford & GM - Honda ATF Z1 JASO M315 1A - MAN 339 Z1 & V1 - Mitsubishi SP-II-III - Nissan Matic CDJ Toyota T-II-III-IV - Voith 55.6335 - Volvo 97340 - ZF 02F-04D-09-14A-17C


CARACTéRISTIQUES PHYSICO-CHIMIQUES


Caractéristiques Méthode Unité Valeur type Mini Maxi

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