Circuits d'injection
Injecteco
Traitement filmogène pour carburant ou combustible, livré en applicateur non fractionnable de 60 ml.
28,63 € TTC CommanderTraitement injection et carburant
Injecteco aide à préserver l'injection et à optimiser la consommation de carburant.
Injecteco s'utilise dans le réservoir au moment du plein. Il est conçu pour les moteurs 4 temps, les carburants essence ou diesel, les combustibles et les systèmes d'injection ou de carburation, avec pour objectif une pulvérisation plus régulière et un meilleur rendement.
- Injection et carburateur
- Essence, diesel, combustible
- Rendement carburant
- Applicateur 60 ml
Produit
Un applicateur pour traiter jusqu'à 200 L de carburant.
Objectif économies de carburant
Injecteco agit sur la régularité de l'alimentation carburant.
Une injection propre et régulière aide le moteur à mieux exploiter le carburant envoyé dans la chambre de combustion. Injecteco met donc l'accent sur la pulvérisation, l'étanchéité des circuits et le rendement, trois points importants quand on cherche à limiter la consommation.
Lire le guide carburantUtilisations
Injecteco s'adresse aux moteurs 4 temps, catalysés ou non, avec ou sans turbo, rampe commune, multisoupapes ou post-traitement des gaz. Il peut aussi être utilisé sur les chaudières à mazout pour faciliter l'entretien.
Dosage
Un applicateur de 60 ml traite jusqu'à 200 L de carburant. Pour les grandes capacités, utiliser 2 applicateurs par tranche de 500 L. Le renouvellement varie selon l'usage et le matériel traité.
Consommation et rendement
En aidant à préserver la qualité de pulvérisation et l'étanchéité des circuits, Injecteco accompagne une combustion plus régulière. Sur un système entretenu, cela peut contribuer à optimiser la consommation de carburant selon l'usage et l'état du moteur.
Présentation
Un traitement filmogène pour carburateur et systèmes d'injection.
La vidéo présente le principe d'Injecteco et son rôle dans la gamme Pantek A9.
Avantages majeurs
Injecteco aide à préserver la qualité de pulvérisation et les organes d'injection.
Maintien de la qualité de pulvérisation définie par le constructeur.
Absorption des traces d'humidité et bactéries éventuelles du réservoir.
Diminution du coefficient de frottement des pièces métalliques en mouvement.
Protection des joints et meilleure étanchéité des circuits.
Possibilité de laisser un système d'injection à l'arrêt sans gommage ou corrosion.
Préservation de la garantie constructeur pendant la période sous garantie.
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